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12月4日武漢恒益劉總趕赴到株機(jī)廠城軌事業(yè)部交流進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)。
劉總此行拜訪了株機(jī)廠城軌事業(yè)部制動(dòng)室和轉(zhuǎn)向架室的多位工程師，就列車制動(dòng)管路和轉(zhuǎn)向架減振器進(jìn)行了交流。通過(guò)交流得知，目前列車制動(dòng)主要采用氣動(dòng)，工作壓力大約為8BAR，采用不銹鋼鋼管和不銹鋼卡套接頭連接，軟管采用EN854-2TE標(biāo)準(zhǔn) 2層棉線編織層橡膠軟管。減振器一個(gè)轉(zhuǎn)向架下有4個(gè)，要求活塞桿能達(dá)到摩擦次數(shù)達(dá)到3000萬(wàn)次以上。
